Secondo il media straniero TechCrunch, giapponesepiattaforma condivisa per veicoli elettriciLuup ha recentemente annunciato di aver raccolto 4,5 miliardi di yen (circa 30 milioni di dollari) nel suo round di finanziamento di serie D, composto da 3,8 miliardi di yen in capitale azionario e 700 milioni di yen in debito.
Questo round di finanziamento è stato guidato da Spiral Capital, con la partecipazione degli investitori già presenti ANRI, SMBC Venture Capital e Mori Trust, nonché dei nuovi investitori 31 Ventures, Mitsubishi UFJ Trust e Banking Corporation. Ad oggi, "Luup" ha raccolto un totale di 68 milioni di dollari. Secondo fonti interne, la valutazione dell'azienda ha superato i 100 milioni di dollari, ma la società ha rifiutato di commentare tale cifra.
Negli ultimi anni, il governo giapponese si è adoperato attivamente per allentare le normative sui veicoli elettrici al fine di stimolare ulteriormente lo sviluppo del settore della micromobilità. A partire da luglio di quest'anno, la modifica alla legge giapponese sulla circolazione stradale consentirà l'utilizzo di motociclette elettriche senza patente né casco, a condizione che la velocità non superi i 20 chilometri orari.
L'amministratore delegato Daiki Okai ha dichiarato in un'intervista che il prossimo obiettivo di "Luup" è quello di espandere la sua moto elettrica eattività di biciclette elettricheIl progetto "Luup" prevede di collegare le principali città e attrazioni turistiche del Giappone, raggiungendo una portata paragonabile a quella del trasporto pubblico tradizionale, per soddisfare le esigenze di centinaia di migliaia di pendolari giornalieri. "Luup" intende inoltre trasformare terreni sottoutilizzati in parcheggi e realizzare posti auto in luoghi come edifici per uffici, appartamenti e negozi.
Le città giapponesi si sviluppano attorno alle stazioni ferroviarie, quindi i residenti che vivono in zone lontane dai nodi di trasporto incontrano notevoli difficoltà negli spostamenti. Okai ha spiegato che l'obiettivo di "Luup" è quello di costruire una rete di trasporto ad alta densità per colmare le lacune in termini di comodità di trasporto per i residenti che vivono lontano dalle stazioni ferroviarie.
“Luup” è stata fondata nel 2018 e lanciataveicoli elettrici condivisiNel 2021, la sua flotta è cresciuta fino a raggiungere circa 10.000 veicoli. L'azienda afferma che la sua applicazione è stata scaricata più di un milione di volte e che quest'anno ha installato 3.000 posti auto in sei città del Giappone. L'obiettivo dell'azienda è di raggiungere i 10.000 posti auto entro il 2025.
Tra i concorrenti dell'azienda figurano le startup locali Docomo Bike Share e Open Streets, nonché le statunitensi Bird e sudcoreane Swing. Tuttavia, "Luup" vanta attualmente il maggior numero di parcheggi a Tokyo, Osaka e Kyoto.
Okai ha affermato che, con l'entrata in vigore a luglio di quest'anno della modifica della legge sulla circolazione stradale, il numero di persone che si spostano con veicoli elettrici aumenterà drasticamente. Inoltre, la rete di micro-traffico ad alta densità di "Luup" darà ulteriore impulso alla diffusione di nuove infrastrutture di trasporto come droni e robot per le consegne.
Data di pubblicazione: 4 maggio 2023
