La condivisione di biciclette elettriche ha fornito un servizio eccellente agli utenti della città di Lu An, nella provincia di Anhui, in Cina.Con le aspettative del personale, il primo lotto di biciclette elettriche in condivisione appartiene alla mobilità DAHA.200 e-bike in sharing hanno immesso sul mercato per gli utenti. Per rispondere ai requisiti normativi del governo, DAHA ha dotato ciascuna e-bike in sharing di un nuovo casco per garantire efficacemente la sicurezza di viaggio delle persone.
Inoltre, abbiamo riscontrato che sulla strada all'interno dei parcheggi della città di Lu An è apparso qualcosa di rosso.
Al fine di regolamentare il parcheggio delle e-bike in condivisione, DAHA Mobility ha lanciato due metodi tecnici efficaci. Il primo sono i chiodi stradali Bluetooth, che fanno sì che gli utenti riportino regolarmente le e-bike in condivisione all'interno dell'area effettiva attraverso il segnale irradiato del Bluetooth .Il secondo è il metodo di parcheggio verticale dell'e-bike, ciò significa che l'utente non solo deve parcheggiare l'e-bike all'interno dell'area dei chiodi stradali Bluetooth, ma deve anche mantenere la testa dell'e-bike con una perpendicolare di 90° sul marciapiede per restituire l'e-bike. Se l'utente non restituisce l'e-bike secondo uno qualsiasi dei requisiti, le tariffe continueranno ad essere addebitate, il che è più un guadagno che una perdita. L'attrezzatura introdotta dalla città di Lu An sono i nostri perni stradali Bluetooth auto-sviluppati che hanno un'alta precisione.I vantaggi di questo prodotto nello schema di parcheggio standardizzato sono notevoli e il posto auto è più flessibile rispetto alla tradizionale serratura fisica.Non è necessario costruire grandi bloccaruota, inoltre non occupa spazio stradale, i costi di installazione e manutenzione sono relativamente bassi, i perni stradali Bluetooth possono essere regolati in qualsiasi momento in base alle esigenze degli utenti. Inoltre, il prodotto ha un parcheggio inferiore al metro standard, che può controllare la precisione della restituzione delle e-bike entro 1 metro.
Dopo l'introduzione dei chiodi stradali Bluetooth nella città di Lu An, l'esperienza di guida locale degli utenti e la prospettiva urbana sono state migliorate. Innanzitutto, la tecnologia può guidare l'utente in modo più accurato e diretto a seguire le istruzioni del sistema per restituire le e-bike In secondo luogo, per le imprese e i relativi dipartimenti gestionali, i perni stradali Bluetooth possono assisterli nella supervisione/controllo a tutto tondo del fenomeno della guida incivile degli utenti e promuovere il processo di cooperazione tra governo e imprese per risolvere congiuntamente il problema della condivisione di biciclette elettriche e creare insieme una città civilizzata. Attualmente, la nostra azienda ha collaborato con la mobilità DAHA e il dipartimento di gestione del traffico cittadino della città di Lu An per installare circa 15.000 chiodi stradali Bluetooth e testarli nei parcheggi.Il numero di parcheggi di supporto corrispondenti è 1.500 (10 blocchi stradali per un sito).Allo stesso tempo, abbiamo completato la costruzione di oltre 600 parcheggi e successivamente analizzeremo i dati secondo la piattaforma, il funzionamento di ulteriori parcheggi in zone ad alto traffico.
Ancora più importante, questi chiodi stradali Bluetooth possono essere compatibili con tutte le marche di biciclette elettriche in condivisione ed è possibile accedervi rapidamente nel sistema di gestione del trasporto pubblico della città.I perni stradali Bluetooth possono assistere gli enti regolatori governativi nella gestione dell'intera area della città, del totale di tutte le marche di sharing di biciclette elettriche, della visualizzazione standardizzata dei parcheggi, della supervisione intelligente, scientifica e dinamica.Per consentire agli utenti un'esperienza migliore, il prodotto sarà compatibile con altri marchi di biciclette elettriche in sharing dopo un periodo di test.
Orario di pubblicazione: 08-nov-2022
