È ovvio che condividere il business degli scooter elettrici è una buona opportunità per l'imprenditore. Secondo i dati mostrati dalla società di analisi Zag, ce n'eranopiù di 18.400 scooter disponibili per il noleggio in 51 aree urbane in Inghilterra a metà agosto, in aumento di quasi il 70% rispetto ai circa 11.000 di inizio giugno. A inizio giugno sono stati 4 milioni i viaggi con questi scooter. Ora quel numero è quasi raddoppiato arrivando a quasi otto milioni, ovvero più di un milione di viaggi al mese.
Ci sono più di 1 milione di corse concondivisione di biciclette elettrichea Bristol e Liverpool nel Regno Unito. E ci sono più di mezzo milione di viaggi con le e-bike in sharing a Birmingham, Northampton e Nottingham. Per quanto riguarda Londra, sono 0,2 milioni i viaggi con le e-bike in sharing. Attualmente, Bristol ha 2000 e-bike, il cui numero si colloca tra il 10% dei migliori in Europa.
A Southampton, il numero di scooter condivisi è aumentato di circa 30 volte, da 30 a quasi 1.000 dal 1° giugno. Città come Wellingborough e Corby nel Northamptonshire hanno aumentato il numero di scooter condivisi di circa 5 volte.
La condivisione del business della mobilità ha un grande potenziale, perché il business può essere gestito in piccole città. Secondo i dati stimati, Cambridge, Oxford, York e Newcastle hanno un grande potenziale per avviare questa attività.
Ci sono 22 aziende che hanno gestito l'attivitàcondivisione di scooter elettrici IOTnel Regno Unito. Tra questi, VOI ha immesso oltre 0,01 milioni di veicoli, un importo superiore al totale dei veicoli gestiti da altri operatori. Il VOI ha il monopolio su Bristol, ma non è riuscito a vincere un processo a Londra. TFL (Transport for London) ha autorizzato Lime/Tier e Dott.
Le aziende sopra menzionate hanno indicato di poter fornire un ambiente più sicuro grazie alla tecnologia. Gli utenti possono essere gestiti tramite l'APP, devono obbedire alle istruzioni dell'APP per riportare i veicoli nell'area designata. In alcuni viali affollati i monopattini avranno velocità limitata. Se la velocità è eccessiva, verrà bloccata.
Questi operatori si vantano di essere aziende tecnologiche e sottolineano che la sicurezza del traffico può essere massimizzata attraverso la tecnologia. Gestiscono i passeggeri attraverso terminali mobili, dove devono seguire le istruzioni del telefono per parcheggiare nei punti di attracco designati e vedere lo stato della batteria dell'auto in tempo reale. Su alcune strade trafficate vengono applicati limiti di velocità e gli scooter possono essere bloccati se escono dal limite. I dati che i passeggeri accumulano durante il loro andirivieni rappresentano una risorsa importante anche per le società operative.
Gli utenti forse godranno di uno sconto nella mobilità condivisa, perché le aziende tecniche sono in lotta tra loro. Al momento, la tariffa del pacchetto mensile per la condivisione dello scooter elettrico è di circa £ 30 a Londra, inferiore alla tariffa del pacchetto mensile per la metropolitana. Molte persone vorrebbero utilizzare l'e-bike/e-scooter in sharing per uscire, è molto comodo. Attenzione, l'e-scooter non può essere utilizzato sui marciapiedi e nei parchi di Londra. Gli utenti devono avere la propria patente di guida formale o temporanea e la loro età deve essere maggiore di 16 anni.
Orario di pubblicazione: 18 settembre 2021
