Potrebbe potenzialmente esserci un nuovo importante attore nel mercato pubblico del bike sharing a Metro Vancouver, con l’ulteriore vantaggio di fornire una flotta completa di biciclette a pedalata assistita.
Evo Car Share si sta diversificando oltre il suo servizio di mobilità automobilistica, poiché sta pianificando di lanciare un servizio di mobilità automobilisticaservizio di bike sharing pubblico e-bike, con la divisione giustamente chiamata Evolve.
Loroservizio di condivisione di e-bikesi espanderà e si espanderà gradualmente, con una flotta iniziale di 150 e-bike Evolve presto solo per gruppi privati selezionati. Per ora, lo stanno aprendo solo a potenziali datori di lavoro o organizzazioni locali interessati ad avere 10 o più biciclette elettriche a disposizione dei propri dipendenti o studenti.
"Vogliamo rendere più facili gli spostamenti e ci dicono che i colombiani britannici sono alla ricerca di scelte più attive, sostenibili e flessibili, ed è qui che entrano in gioco le e-bike Evolve. Evolve è una flotta dibiciclette elettriche condiviseche utilizzerà l'app Evo Car Share in modo che tu possa scegliere di andare in bicicletta o guidare", ha detto Sara Holland, portavoce di Evo, al Daily Hive Urbanized.
Dice che nel tempo Evo spera di rendere Evolve e-bike share grande quanto la sua attività di car sharing, che attualmente ha una flotta di 1.520 auto a Vancouver e 80 auto a Victoria. Lo scorso anno ha introdotto nella flotta le prime auto elettriche a batteria.
Evo probabilmente ha anche la capacità di crescere più rapidamente rispetto ai nuovi operatori e potenzialmente ad alcuni operatori già esistenti, dato che conta circa 270.000 membri esistenti attraverso il suo servizio di car sharing.
“Ci piacerebbe rendere le e-bike Evolve disponibili a tutti. Stiamo lavorando con i comuni e stiamo tenendo d'occhio i nuovi permessi", ha detto Holland.
A differenza del bike sharing Mobi di Vancouver, il bike sharing Evolve utilizza un sistema fluttuante – simile a Lime – e non dipende da una stazione fisica per parcheggiare o terminare i viaggi, il che riduce il capitale di input e i costi operativi in corso. Ma con le operazioni iniziali limitate per i gruppi privati, possono anche stabilire luoghi di fine viaggio in aree di parcheggio designate.
Gli utenti devono avere più di 19 anni e completare il processo di registrazione.
Sull'app, la posizione delle e-bike Evolve può essere visualizzata su una mappa e i ciclisti devono semplicemente avvicinarsi, premere "sblocca" e quindi scansionare il codice QR per iniziare a guidare. Mentre con l'attività di car sharing dell'azienda è possibile prenotare l'auto fino a 30 minuti in anticipo, per le e-bike non è possibile prenotare.
Con l’assistenza elettrica, le loro e-bike possono aiutare i ciclisti a raggiungere velocità fino a 25 km/ora e una batteria completamente carica durerà per circa 80 km di corsa. Le e-bike, ovviamente, rendono molto più facile affrontare le salite.
L'estate scorsa, Lime ha lanciato le sue operazioni di condivisione pubblica di e-bike sulla North Shore, dopo essere stata selezionata dalla città di North Vancouver per un progetto pilota di due anni. Poco dopo, l'anno scorso, la città di Richmond ha scelto Lime come operatore sia per le e-bike che per le biciclette elettricheprogrammi di condivisione pubblica di e-scooter, ma deve ancora attuare e avviare il progetto pilota. Le flotte iniziali di Lime sono di 200 e-bike per la North Shore e circa 150 e-scooter e 60 e-bike per Richmond.
Secondo il sito web di Mobi, al contrario, attualmente hanno una flotta di oltre 1.700 biciclette normali e circa 200 stazioni di parcheggio per biciclette, in gran parte situate nelle aree centrali e periferiche di Vancouver.
Orario di pubblicazione: 06-maggio-2022
